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精品呦呦40部需解压

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事实上,立马理财的来头并不小,根据平台介绍,立马理财由光大证券、网易、海航旅游合资打造,其中,光大证券持股40%,海航旅游和网易旗下的优佳电子商务公司各持股30%。平台于2015年10月28日正式上线,是国内第一家具备“金融+互联网+实业”背景的互联网金融平台,产品包括固定收益理财、活期保险类理财等。

在私募江湖中,一直都有着“冠军魔咒”的说法,据不完全统计,在2008年到2018年这10年间的私募冠军中,有超过一半的私募机构都出现了不同程度的问题。今年来关于昔日私募冠军被注销资格跑路涉嫌违规等消息曾在市场上风传一时,让私募行业“冠军魔咒”的说法有了新的演绎。除了冠军魔咒之外,市场上还流传着 “规模魔咒”,说的是伴随着基金管理规模的逐步增大,基金的业绩将会出现大幅下滑。

而关于禁止资金池方面的表述,核心要点在于解决“期限错配”问题。《指导意见》在明确禁止资金池业务、提出“三单”(单独管理、单独建账、单独核算)管理要求的基础上,要求金融机构加强产品久期管理,规定封闭式资管产品最短期限不得低于90天。由于券商资产管理规模中超过70%以上为通道和资金池业务,因此通道和资金池业务若是受到限制,对于超17万亿的券商资管行业的总资产规模影响较大。

对于这一情况,记者向北京铁路局的有关负责人进行了求证,该负责人称,动车组列车上禁止为“买短乘长”的旅客补票主要是出于列车安全和运营秩序的考虑,但额外加收应补票价50%票款并非新的要求。他表示,根据《铁路旅客运输规程》第十节第四十四条规定,无票乘车时(持失效车票乘车按无票处理),除按规定补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价,核收手续费以外,铁路运输企业有权对其身份进行登记,并须加收已乘区间应补票价50%的票款。“因为‘买短乘长’从短票终止站到实际下车站的区间都应该视为无票,故而需要加收票款并非没有依据。”该负责人称。

公告行文至此,龙星化工的控股股东、实际控制人刘江山可能会有几份庆幸,因为曾几何时,上海图赛一度打算染指控股股东的位置。公开信息显示,2017年8月份,龙星化工控股股东、实际控制人刘江山曾与上海图赛协议,将持有的3263.26万股转让给上海图赛(每股转让价21.29元,涉及金额6.95亿元),同时刘江山同意将其持有的除标的股份以外的龙星化工其他6000万股对应的表决权也一并授权给上海图赛行使,如此一来,上海图赛手握占总股本19.3%的话语权,成为龙星化工的控股股东。

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